１４００ＧＴＲ ６回目車検
もう１３年…。今度こそ廃艦処分予定だったのですが、後継が出てないため車検をまた通すことにしました。
これで前バイクであるＣＢＲ１０００Ｆと同じ期間乗ることになります。後継ですが、まったくの音沙汰無しであり絶望的という状況みたいです(´Д`） 私の寿命の件もあり、これが最後の大型か…(T_T)
２年前は排ガスに一度ひかかりました。４年前もひっかかり、再度測定するとＯＫでしたが、２年前は再度測定でもダメでした。その時は試験官のアドバイスでエンジンを思い切り吹かしてから３回目の測定をするとＯＫでしたが、どうも微妙感が漂います。マフラーの触媒が逝っているようならマフラー交換になって、とんでもない費用がかかってしまいます。今回は２月にカワサキプラザ新居浜にお邪魔して、オイル交換のついでに排ガス測定（有料）をお願いしました。十分暖気を行った後では問題ない数値が出ているようです。この日も暖かい日でしたしエンジンも冷えにくいのでしょう。２年前と４年前は３月上旬で、まだ寒い日でしたし午前中でした。
2021.03.30
今回は暖かくなるだろう３月下旬を狙いました。定年退職して暇老人になったので自由に日が選べます(^^)/
もうずいぶん暖かくなっています。いえ…ちょっと動くと暑いくらいになっているような。既に４月下旬の天候かも。
今回は暖かくなる午後を狙って１３時のターンを予約しています。さすがに１３時なら暖かくなっているだろうという予想だからです。かと言って遅くなりたくないので１３時ジャスト狙いのため午前中に書類など受付を済ませておこうと１１時に到着、用紙をもらって必要事項を記入し、印紙を買いに行きました。１３年目からは重量税が上がるらしく検査料と合わせて６３００円でした。まぁお高くは無いですが、次は１８年目からまた上がり、それで最後という話しを売り場のオバチャンがしてくれました。とりあえずエントリーだけしておこうと窓口に持ち込むと、空いているからイイよと言われました。気温も上がっていることだし、行くか…で、エンジンをかけ水温計の目盛り３つ目でラジエーターファンが回るまで暖気してから検査に持ち込みました。
最初の目視などの検査ですが、検査官によって注目ポイントが微妙に違います。今回は寸法でした。結構マメに測って車検証の寸法がどこなのか？探していました。車検証の方が大きいみたいですが…それは謎。
２大鬼門である、ライト光軸、排ガス検査とも今回は一発で合格。安堵の胸をなで下ろします。光軸に関しては、４年前にハロゲン球で検査を通った直後にＬＥＤ化してから全くいじっていません。それで２年前の車検と今回の車検をパスしました。ＩＰＦのＬＥＤは優秀ですな。車検証の発行で、番号待ちを知らせるモニターですがコロナウイルスの影響でしょうか、今年は室内だけではなく、窓の外に向けて設置されており、外で待っている人にもわかるようになっていました。コロナウィルスが無かったらこうなってはいなかったでしょう。ということで、無事通過して新しい車検証とステッカーをもらった。
鬼無の車検場 |
トップケースは外した |
試験場 黄砂がキツい |
コース進入路 |
無事通過(^^)/ |
外で番号待ち |
帰ってすぐに新しいステッカーを貼っておきました。こんなに乗るとは思ってもみなかったなぁ。それでも大きなトラブル無く乗れているので幸せか。
あと２年乗れる(^^)/ |
重量税検査代 ６３００円
自賠責 ９２７０円
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合計 １５５７０ 円
お安く済みました。２月にオイル交換とブレーキフルードの交換はしていますが、それ以外は特にしていません。
近々、バッテリーは交換交換予定ですが、プラグはどうしようかなぁ…。
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