|
|
ハンターカブの慣らし運転の続きです。ガッツリ一日４００ｋｍ走れて四国内、かつ高速無しとなれば行けるところが限られてきます。西への新居浜は行ったし、先週は徳島、室戸、高知の一周を回ったとなると、ネタ切れの時に出てくる１９５号線しかありません。高速を使うのは最後の徳島から高松だけなので大型で行くときとの差も少ないような気がします。天気も良さそうなのでレッツゴーです。
２０２２/０４/１７ 晴 ５時起きの６時前に出発。最近の毎度のすき家で朝飯です。今日は牛・たまかけ定食３５０円です。
そして給油です。まだ給油のタイミングではありませんが燃費測定のため出発時と帰着時に給油します。
走り始めましたが気のせいでは無いと思いますが寒い。温度計が３度になることもありました。道路に設置されている温度計の表示も４度がありましたので間違いではないようです。薄手のダウンを着込み、ＵＳＢ電熱ベストは「中」で保温したので体は温かいです。が、手袋がハーフに保温用の薄手手袋を併用したものなので寒いです。グリップヒーター全開（４０Ｗ）でもまだ少し足りないくらいでした。 昨日も行った道の駅たからだの里です。県内で一番バイクが集まるところだと思います。さすがに到着時にはバイクが少なかったのですが、次々と集合してきました。天気が良い日曜日なのでツーリングに行くための集合でしょうか早めですね。寒いので持ってきた温かいコーヒーが旨かった。
国道３２号線を南下します。祖谷口駅に寄ります。目的はトイレですね(^_^;)
いつもの大歩危のWEST&WESTにも寄ってみましたがバイクは激少。有料トイレになってバイクは減りましたね。ということでパスして南下し、道の駅南国に寄ります。目的はモチロン、トイレです。気温は上がってきて１０度を越えて寒くなくなってきました。
途中のコンビニで昼飯の時に食べるパンとおにぎり、お茶を買っておきます。奥物部の物産館であめご塩焼きとコレを食べようと思いました。そしてトイレを…（ペースが早い）。
奥物部物産館には１１時過ぎに着きました。が、目を疑ったのは物産館は開いていたものの、お目当てのあめご串焼き屋さんが閉まっているのです。残念至極…。とりあえずパンとおにぎりを食べておきます。日曜なのに店がお休みとは…コロナの影響かなぁ？廃業ってことはないよね〜と心配です。そして、またトイレに行っておきます。
ここの目の前にかかっている橋が掛け替えのため工事中でした。もう開通しているだろうと思ってたのですが…、どうも竣工は１年前みたいですが供用は開始されていません。なんででしょうかね？謎です。
仕方が無いので東へと向かいます。途中にある未来コンビニでで追加で昼食を取ればいいかと思って。国道１９５号線は山の中を走りますが道がとても良くて快走路です。
途中から那賀川と並行して走りますが清流で良い感じです。夏だと涼しく見えて入りたいくらいのキレイさですね。 快走路なのですが、国道３２号線を走るよりバイクはなぜか少なめです。全線東西を走ろうとすれば、高松、徳島、高知の方々はもれなく４００ｋｍ越えになるし、松山からだとプラス１００ｋｍ近く余分にかかりそうなので尻込みでもしているのでしょうか？
毎度のことながらトイレ問題は深刻です。が、１９５号線には公衆便所というありがたいものが２カ所はあります。そのうちの一つがべふ峡の分岐点にありますが、なんで？というところにあります。あるだけありがたいので利用させてもらいました。
これまた毎度の県境にある四つ足トンネルの県境部分にある謎の祠ですね。なぜか空き缶が山積されているのですが、今日はいつもよりも少なめという感じでした。
剣山スーパー林道の分岐点に来ましたが、通行止めのお知らせがありません。不親切ですね。ちょっと入った高の瀬峡のところに来ると説明の看板が立っていました。やはり去年秋に来たときと同様に通行止めになっているようです。高の瀬峡入口にある施設は日曜なのにお休みでした。秋のシーズンしかやってないのかな？
１９５号線の中央近くにある「未来コンビニ」に寄りました。車もバイクも大勢吸い込まれているようです。このあたりに売店らしきものなんて無いところですからとても貴重です。中身はいたって普通の田舎のデーリーストアという感じです。店内外にちょっとオサレなイートインがあるのがありがたいです。先ほどの昼食で少し足りないのでパンと牛乳を追加して食っておきます。
いつもの国道１９３号線との分岐点にかかる「出合ゆず大橋」に来ました。とりあえず撮影してみます。今回気づいたのですが、自転車野郎さんたち向けの休憩ポイントが近くにできていました。屋根が無いのが残念ですがベンチがあるので座って休憩できます。毎度の事ながらこの時間になると睡魔が襲ってくるので目を閉じて休憩しました。
さらに走ると、以前来たときに寄った長安口橋にも寄ってみました。後で調べるとこの先の道は日和佐まで続いているようで、いつか行ってみたい道になりました。ハンターカブだと気楽に橋を渡ってみることも、ちょっとその先に行ってみることもできます。
快走路を東へ行くと、道の駅もみじ川温泉があります。とりあえずトイレ休憩を…。
鷲敷近くまで来るとやっとコンビニが現れます。吸い込まれてお八つとコーヒーを仕入れます。毎度のパターンでシュークリームですが疲れた時の甘い物はホッとしますね。
ここから次のトイレポイントである道の駅なかがわを目指します。Google先生のマップで行き先を尋ねると、県道で山を越え、那賀川沿いを走る道を提唱されました。カブは狭い道でも問題ないので従ってみます。那賀川河口の河川敷を走るコース（車では来たくないかも）を走りましたが、ここはどこ？感があってイイ感じでした（笑）
道の駅なかがわに寄ってトイレ休憩です。
国道５５号線から徳島市内を抜け１１号線へと入り高松を目指します。この間は道の駅もなく、トイレに適したところもないので辛いところです。次の道の駅津田の松原は少し遠い。で、４月２９日にOPEN予定で道の駅「くるくるなると」ができるみたいです。国道１１号線沿いなので寄ってみましたが完成間近という感じでトイレ休憩ポイントとして期待したいです(^^)/
国道１１号線を高松に向かっていると途中で日が傾いてきました。毎度の、うずしおロマンティック海道で撮影です。さすがにこの時間では人がいない…と思っていましたが、最後出て行くときに出口あたりで数台のバイクが夕陽待ちなのか停まっていたのにはビックリ。
ついでに県境を少し香川に入ったところにあるＪＲ讃岐相生駅に寄ってみます。トイレがあるかな？ということの調査です。最近は、経費節約のため駅にトイレが無くなってきています。列車にあるトイレを使ってね…ということでしょうが待っている間にトイレに行きたくなると地獄なんですね〜（笑）
まだ少し明るさは残りますが暗くなりました。道の駅津田の松原でトイレ休憩。そして真っ暗になる前に持ってきた工具にてライトの調整をします。ヘッドライトの光軸ですが、フロントフォークの突き出し２０ｍｍをしているとはいえリアの４０ｍｍローダウンが効いて車体が少し上を向いています。標準のライトの光軸は少し上を向いてしまいます。ということでヘッドライトの光軸を調整しましたが調整の限界で最も下にしても、微妙に上向きっぽいですね。でもしないよりマシ。そして補助灯の左ですが中心部を照らしていたのですが中心部が無題に明るい。のでちょっと左端を照らすように調整です。結果としては…もうちょっと左でも良かったかな？
ということで、やっとのことで出発点に戻りました。給油をしておきます。走行距離は全部で４０２ｋｍですが、ここの給油間は３９８ｋｍでした。そして使ったガソリンが６．２８Ｌなので６３．３ｋｍ／Ｌでした。前回よりは少し山道だったのと回転数を上げたので燃費が落ちたのでしょう。
ここまで来ると面倒になったので、また目の前にあるすき家で夕食です。最近、辛い唐辛子とにんにくたっぷりのファイアー丼にハマっています。辛いしニンニクたっぷりで旨いです。
室戸岬を回ったときよりは距離が短いのですが、油断して最後はマッタリしたため帰るのが結構遅くなってしまいました。 結局２０時ｌ頃帰り着きました。これで走行距離が１５００ｋｍを越えました。慣らし運転もあと少しですが…気を抜かないように頑張っていきたいと思います。 今回の走行 ４０２ｋｍ 無事故無違反無転倒
| |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
