北海道２０２２　その１

今年は渡道４０周年の節目だ。大学４年生だった１９８２年９月、半年前に買ったＸＬ－１２５Ｒに乗って北海道を１０泊でツーリングしたのが始まりだった。それが４０年間も続くとは当時、夢にも思っていなかった。排気量は１２５→７５０→１０００→１４００と拡大して行った。その間、鉄道（当時は国鉄）で行ったり、冬に車で行ったり、新婚旅行では飛行機＆レンタカーで行ったり、家族旅行で車で行ったりとしたが、４０周年の節目で妙なパターンが新たに加わる。
今年は３月に購入したハンターカブを昨年購入した軽貨物車のＮ－ＶＡＮに載せて行くのだ。さらには途中でＪＲにも乗ってみようという、車＆バイク＆ＪＲという欲張り企画なのだ。
二兎を追うものは一兎も得ずと言われるが、三兎を追おうとしているので、なんだか欲張りすぎで破綻が見ているような気がしないでもないのだが…。さてどうなることやら。
１３日間家を空けるので、出発当日の午前中は家の片づけと掃除をした。準備はすでにほぼできておりＮ－ＶＡＮにバイクやほとんどの荷物を積んでいる。船は２３時５０分発なので夕方に出ても間に合うのだが余裕を見て１２時に出発。高速道の津田ＳＡのすき家にて昼食。最近ニンニクファイアー丼がお気に入りだ。ＧＷ明けの平日なので人はそれほど多くはない。高速を快調に走る。Ｎ－ＶＡＮは軽貨物なのだが、時代の流れかホンダセンシングという機能がついておりＡＣＣのオートクルーズ、車線キープのハンドルアシストが使えるので高速の運転が非常に楽だ。排気量が小さいので法定速度の走行がやっという感じだが、ターボ車なのでエンジン回転数は時速１００ｋｍでも平地では３５００ｒｐｍ程度で収まりまだ許容範囲と言える。ハンターカブという重い荷物を積んでいるが若干重くなったかなという程度で済んでいる。バイクの固定は前車輪を固定するスタンドを使っているおかげで安定しており、４カ所タイダウンベルトで固定し、あと補助的に４本のベルトで前後や横方向の固定もしている。カーブ時や凸凹を通過するときには若干揺れるが安定している。急カーブや急ブレーキは避けているがそのときどうなるかは不明。
快調に走り、途中、淡路ＳＡ、西紀ＳＡでもトイレ休憩。人は多くは無いがそれでも無人くんではなかった。
今日は西舞鶴ＩＣで高速を降りる。近くの「光の湯」という温泉に入るためだ。フェリーの出航は真夜中であり、出航後１時間くらいしか浴室が解放されない。混むし、出航時の知人との遠隔飲み会ができないので今までは風呂に入れなかった。１７時に舞鶴に着くので、地元の温泉に入るのだ。料金８００円は強気だ。中は露天風呂もあるのだが休憩室も広くなく、いたって普通の温泉施設。６００円以下にして欲しいところかも。続いて中舞鶴にある「梅乃屋」という中華料理店で夕食。１８時頃だったが店内にはだれも居なかった。地元の人気中華店ということだが…ホントかな？（笑）　もやし炒め６５０円とライス小１５０円で、こちらも８００円だった。味は中華の割には薄味で食べやすかった。自分で作ると中華の素を入れすぎて塩辛くなるのが難点だがプロは薄目で押さえている。モヤシのシャキシャキ感も残っていた。自分で作るとどうしても炒めすぎるがコレがプロとの差かも。
食事も風呂もバイクと違って気軽に入れる。装備の収納が無いし服装の違いが大きい。
港の少し手前には赤煉瓦記念館が見えるのだが、いつもはギリギリなので見ている時間がなかった。今日は少し寄ってみる。地元の爺さんも写真を撮っていた。軍港の方には艦艇も少なく写真にはビミョーだったが夕暮れ時の風景が撮影できた。
舞鶴港には２０時前に到着。乗船手続きを行い車の列につく。駐車場の警備のオッチャンによれば今日の車の乗船は４０台くらいと平日の割には多いという。もっともお盆時に比べるととても少ない。バイクも最初は２台しか並んでなかった。あとから神戸ナンバーの１００ＣＣスクーターが来たが、聞くと８０歳の爺さんだった。６０歳から始めて全国を走っているそうだ。北海道も何度か行ったことがあるという。さすがにキャンプではないそうだが、８０歳にもなって元気なものだ。昨年会った２５０ＣＣの７９歳の爺さん（今年８０歳）も６０歳から始めて元気な爺さんだったが…私もできるだけ長く乗りたいものだ。
乗船開始は２３時２０分、無事乗船。今回も去年と同じくステートＢ（旧１等寝台）にビールを買ってから入る。毎度の何でも後方支援部隊の彼と出航後１時間半に渡って遠隔飲み会。電波状態が途中から悪化したのでサウンドオンリーに変更。個室なのでヘッドセットもつけずスピーカーホンにて会話。宴会終了後はバイクほど疲れてはないが…すぐに就寝。

津田ＳＡまだ車もとってもキレイ	津田ＳＡの　すき家ニンニクファイアー丼	淡路ＳＡにて明石大橋…よく見ると	明石大橋を通過中のジャンボフェリー発見
西紀ＳＡ平日なのでガラガラ	舞鶴の温泉光の湯	地元では人気の中華のお店梅乃屋さん	晩飯は　モヤシ炒めお値段８００円なり
毎度の乗船前の食材購入	舞鶴港近くの赤煉瓦記念館	赤煉瓦記念館から見る舞鶴軍港の艦艇	舞鶴港　受付今年も体温測定あり
あかしあ入港正面から見た図	あかしか　着岸のため旋回中	あかしあ　着岸のため微速後退中	新日本海フェリー舞鶴港ターミナル
本日の乗船は車なので２３時２０分	バイクも少なめ８０歳の爺さんがいた	乗船完了車での乗船は３回目	お盆と違って車間も広く余裕あり
今年もリッチにステートＢのお部屋	コロナの影響もあるけど乗船人数も少ないので	お盆なら人が多いスペースもガラガラ	毎度の何でも後方支援部隊の彼と遠隔呑み会

　2022.05.19　舞鶴　→　小樽　→　長万部　（曇）

窓のカーテンを少し開いていたので明るくなった６時過ぎに一度目が覚めた。８時に起床して昨日コンビニで買っておいたパンを食べる。毎度のマズシー朝食。特に何もすることがない。夏なら１０時に同航路の反対から来る船とすれ違いがあるのだが、現在は検査ドック入りの関係で片肺運転のためそれも無い（無いというアナウンスがちゃんとあった）。することも無いので１１時前（売店が閉まる前）にビールを１本買って、朝から酔っぱらいになってこのレポートを打っている。自室に机があるので手軽にできて良い。
昼は毎度のことで乗船の前に買っておいたカップ麺で済ます。
船室で時間をつぶすのも結構厳しい。夕方に通信が回復したので天気予報を調べるがあまり好転していない。下船後、すぐに走る予定なので夕食はレストランで食べた。が、コロナの影響でカフェテリア形式がなくなり、主に定食で営業している。北海道の食材っぽいものを使って観光地価格なのでビミョーかも。お安い方のザンギ定食１０００円を食べる。
船から見える景色は曇っていて、午前中は雨さえ降っていた。雨は今は上がっており、見える対岸も霧でかすんではいるが降ってはないようだ。夕日は、薄く見えた程度。霧か雲にじゃまされている。
１９時頃、新潟航路の僚船とすれ違うのだが、よほど天気が良い時以外はアナウンスは無いようだ。ふと外を見ると見えたのでとりあえず撮影。カメラのレンズも通常のものだったので写ったけれども豆粒の様だった。船は定刻５分前に着岸。お盆と違って空いているので下船もスムースだ。下船後に小樽駅へと向かう。天候を考えると明日より明後日の方が天気がよさそうなので明日ＪＲに乗っておきたいと思った。明後日をバイクとしたいと思う。が、朝一番に長万部駅からＪＲに乗るのだが、長万部駅の窓口が始発時には開いてないので切符が買えない。ならば下船後すぐに大きな駅である小樽駅で買っておこうと思った。が、ここのみどりの窓口は２０時で閉まるのだ。しかしながら、最近のIT技術のおかげで自販機がセンターとつながっており、オペレーターとテレビ電話状態で会話しながら発券をしてもらえるのだ。買おうとしている切符が特殊（始発駅と終着駅が同じ）なのでオペレーターのお姉ちゃんが理解できるか少々心配だったが、全く問題なく発券してもらえた。支払いも自販機ですがカード決済も可能と時代の流れを感じる。ちなみに駅前の駐車場は３０分までは無料だったので助かった。ということで無事、小樽駅にて切符をゲット、しばらく走ったところのコンビニで明日の朝のパンを買って下道の国道５号線を南下する。時間が時間なので空いている。おおよそ１４０ｋｍくらいあるが特に問題もなく（途中にはＰにトイレがあったので寄ったくらいで）長万部駅には０時過ぎに到着。
駅のすぐ横には長万部町の無料駐車場があり、駅の横には２４時間使えるトイレもあるので車中泊も可能なのだ。が、駅のすぐ横なので夜中に走る貨物列車の音が聞こえるのが難点。実際５回は聞いた気が…。貨物列車、編成が意外と長いので音が続く時間は通常の列車より長い。
ということで、車を駐車場に停め、モードチェンジでビバークモードにしたが、実際の作業は初めてなのでまだ慣れない感じ。とりあえず１時前には就寝。車内はマジで狭いが、ギリギリなんとかなる感じ。
気温は室内で１４度くらい、おそらく外が１０度前後というところだろう。薄手のフリースを着たくらいで冬用シュラフ使用で快適に眠ることができた。

ビールを飲みながらレポートを打ってます	毎度、お昼は貧しくカップ麺で済ます	夕食はレストラン今年もカフェテリアではない	ザンキ定食１０００円なり
レストランで食事の風景	後部デッキ天気はビミョーな曇り	僚船とのすれ違いらべんだぁ	夕陽が沈むもビミョーな夕陽
ステートＢには洗面は付いてます	ステートＢ入口船首の方の部屋でした	下船待ちです乗っている数は少ない	小樽港上陸とりあえず撮影
小樽駅に切符を買いに行きました。	駅前駐車場３０分は無料でＯＫ	みどりの窓口営業時間外自販機で購入ＯＫ	小樽の鐘？
小樽駅前　２１時過ぎで人通りもまばらに…	国道脇の駐車帯にトイレ有り　助かるね	深夜の長万部駅当然誰もいない	駐車場にてモードチェンジビバークモードに

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