今回の北海道ツーリングは特殊だ。ずっと前からしたいと思っていたことをついに実行するのだ。私が北海道ツーリングにハマったのは４１年前の大学４年生の時、買ったばかりの小型バイクＸＬ－１２５Ｒで卒業旅行として行った初の北海道ツーリングが原因だ。以来、バイクを１２５ｃｃから７５０ｃｃ→１０００ｃｃ→１４００ｃｃと大型化して今に至る。が、ずっと前からなんとなくだが、その最初のツーリングを再現したいと思うようになっていた。大型バイクでやっても再現じゃないし…で実行できていなかったが、ハンターカブＣＴ－１２５を購入したので、当時と同じ小型バイクでの実行が可能になった。コレはやるしかないと実行することにした。実はネタ切れ深刻で、当時の再現ならコースも決まっているし、考える必要あまり無いし、当時より装備も環境も良くなっているので簡単だろう…と安易に考えていた。が、当時の宿（ＹＨ）は全滅。有名観光地の宿は激高くなっているし、キャンプ場が近くに無かったり、営業期間外だったり、１７時以前に入らないといけなかったり、雨の場合は…と考えると厳しい。しかも、寒い時期なので服の荷物は増えるし、電子装備も増えている。さらに当時持ってかなかったキャンプ道具も積むとなると、ＣＴ－１２５では厳しい感じ。荷物も極限まで減らして（おそらく当社比５０％）行くことになった。

朝４時に起床。寝坊するとフェリーに間に合わなくなるので昨夜は１１時過ぎに寝たおかげでそれほど睡眠不足を感じない。バイクを外に出して荷物を積載。出発前に日課のゴミ捨てにも行っておく。予定通りに準備が進み５時に家を出ることができた。コンビニで朝食のパンと牛乳を買ってフェリー乗り場に。乗船手続きを行うが、ハンターカブは原付扱いなので運賃は３４９０円と割安である。今回乗船するのは今年就航した新造船の「あおい」であった。船は定刻の６時に出発。通常は小豆島経由で神戸に向かうのだが、現在僚船が定期検査で片肺運転の減便となっており、小豆島寄港は無しの直行で１０時着になっている。船内はさすがの新造船でキレイであった。が、燃える商魂となっており、貧乏人向け無料区画が減っていた。上級船室や個室は全て乗船券のバーコードによる施錠解除システムとなっていて貧乏人は区画に立ち入ることすらできない。が、個室以外はガラス張りでもあるので外から見えたが、全くのむじんくんであった。貧乏人からすれば利用できる区画が狭くなったのが不満点。今回も利用者は多くなく（おそらく車が２～３台）で、あとは徒歩利用者なのだが、船室はちょうどいいくらいの混雑感があった。おそらくハイシーズンになると満員になるので有料の上級船室に流れるという計算なのだろう。 雑魚寝の区画は１人１人が区切られた区画になっており、ＪＲの夜行列車のサンライズにあるのびのび座席っぽい感じになっていた。混んでいるときは１人のスペースがキチンと確保されるのがいいのだが、ガラガラの時はせっかく広く空いているのに狭いところに押し込まれた感が出るかもしれない。朝の出発が早かったので６人がけの座席で居眠りをして過ごした。途中、売店に行ってみるとセルフのコーヒーが１００円とセブンよりお安いのでつい１杯いただいてしまった。やっぱり朝コーヒーは旨いのだが、トイレも近くなるので要注意。下船前にはしっかりトイレに行っておいた。 １０時少し遅れて到着下船。国道２号線を使って少し東へ向かう。さすがに都会なので大混雑でペースが上がらない。気温も高くなって暑さを感じる。どこで北へ曲がるかナビを使っていなかったが、なんとなく４０年前のカンで曲がって正解であった。その寸前、当時からあった灘カワサキのお店が見えた。まだやってんだ…というか昭和感がそのまま残る店構えに驚いた。学生時代に下宿していたビンボーアパートに行ってみる。当時４畳半で風呂無しトイレ共同、月額１３０００円だったが、阪神淡路大震災でやっぱりの倒壊？。その後行ってみたら更地になっていた。現在跡地は、リッチな方が複数の土地を併合したのか大きな家が建っている。隣の家の塀がそのままなので前に停めて記念撮影。次に、４１年前の出発点である大学へ行ってみる。現在は構内バイクの乗り入れ禁止になっており、近くの駐輪場に停めて歩いて行く。今日は天気が良いので日陰はマシだが直射日光を浴びると暑くてたまらない。当時は、先輩や同期に見送られて出発した。当時皆さんと撮った記念写真と同じ場所に行ってセルフタイマーで撮影する。今回は当時の記念写真とできるだけ同じところで写真をセルフタイマーで撮ろうと、当時から使っている三脚を掘り起こして使用している。 駐輪場に戻って長袖の下着を脱ぎ、ジャケットもフルエアロモードにしておいた。少し汗をかいた下着は箱にくくりつけておいて乾かすことにした。 やっとマトモに走り始める。まずは六甲トンネルを抜けるのだが、記憶によると当時は２０円した料金が１０円になっていた。人件費考えると徴収するのがもったいないくらいの料金だが原付の安さにあらためて感動。ここから国道１７６号線までは有馬などを県道で走る。当時はとても田舎で走りやすかったがベッドタウン化していて都会になっており信号が多く走りづらい。国道１７６号線に合流して、さらに中国道を越えてからは少しマシになってペースが上がる。学生時代とその後５年近くは兵庫県に住んでいてこのあたりはよく走ったものだ。が、記憶は吹っ飛び時代と共に環境も変わって新鮮な道に感じたりする。時々、当時からあったものをみつけて感動しながら走る。次は柏原駅。「かしはら」ではなく「かいばら」と読む。駅もすっかり改築されてキレイになている。４１年前にここでＭＢＸ５０で同行してくれた大学同期のＴ見氏と写真を撮っているので駅前で三脚を立てて撮影。１２時を過ぎておなかも減ってきた。これ以上行くとコンビニすら無くなるおそれもあるのでコンビニに入る。イートインがある大きなところを狙ったが…イートインが無い。仕方がないのでイートアウトしたが、店の前に陰があったので助かった。今日は大変暑いのだ。水分不足になるので５００ｍｌの水を買ったが、今や入れるボトルも無いし、箱に入れる余裕も無い。ラフ＆ロードのジャケットには、腰のあたりにボトルをつり下げられるように袋がついているのだが、今まで使ったことが無かった。が、今回飲み残しはここに入れて持って行った。意外と実用になるが、水は当然ぬるくなる。福知山を過ぎたが、意外やここはあまり変わった感じがしなかった。道なりに走っているといつのまにか国道を外れている。が、当時から国道を北上するより川の右岸にある県道を走る方がショートカットになるので走っていたので、そのまま北上。途中で国道に戻って走る。本当はもう少し近い道があるのだが今回はあえて当時に近い道で北上した。まずは舞鶴西港へ。現在は舞鶴東港より出港しているが、当時は西港からだったのだ。記憶によると８７年頃に移行したはずだ移行寸前の西港から乗ったことがあるが、３甲板へのスロープが既に撤去されており、下の甲板に入ってから船内エレベーターでバイクを３甲板に上げてもらったのが記憶に残る原因だ。西港は現在、立ち入り禁止区画になっており、特別なイベント船が着岸するときに解放するようになっているようだ。おかげで立ち入ることが出来ず遠くから撮影するにとどまってしまった。当時はここまでＴ見氏が見送りにきてくれた。東港へ向かうが当然まだ日が高く早すぎる。いつも乗船前に買うセブンイレブンでアイスコーヒーを飲んで一息を入れる。今日はマジで暑い。ちょっと早いが晩飯にする。予算削減のためすき家に行って牛丼とサラダセットで５９０円。ちょっと前ならこれに卵がついてそれより安かったが…今時は無理。いつもならコンビニで船内のカップ麺やおつまみを買うのだが、時間もあるし経費節約のためスーパーを探してみる。ちょうど港の近くにあったので入るが人気店なのか駐車場に係員が出るほどの満員。夕食が早かったのでおにぎり２個も追加し、カップめん２個と朝食パンが２個、そしておつまみを買って１０００円ちょっとと経費節約に成功。去年も寄った赤レンガ館にも寄ったが、夕暮れにはまだ時間があったので軽く撮影してから舞鶴東港に行く。到着は１８時頃と早すぎ。それでも５台くらいのバイクがいたが、道内へお帰りのバイクが３台含まれている。毎度の様に手続きを済ませ、変化の様子を探しながら時間をつぶす。港にある売店の食堂だが、値上がりしていてお安いザンキですら１０００円ギリギリ。ちょっとマシな定食食べると軽く１０００円越えであり貧乏人には高嶺の花である。２１時頃に予定どおり「はまなす」入港。今回も写真を撮っておく。暗いし動くのでキレイには撮れないのが残念。今回バイクは１３台と少な目。小型バイクは私以外は広島のスクーターと札幌のＫＳＲモタードのみ。人気のレブルは２５０が２台と１１００が１台。岩見沢と札幌の方と話をした。車で宝塚から来たというハーレーに乗る方ともお話したが、皆さん私より高齢者。高齢者にお安い時期ではあるが高齢者しかいないという感じだ。 乗船を誘導する係員の方に声をかけられた。聞くと、私が福知山から北上するときに後ろに結構長い間ついて走った車に乗っていたということだ。箱にある北海道マークと新日本海フェリーの偽ステッカーで覚えていたということだ。偽ステッカーが関係者の目にとまった最初の事例となる（笑）　着いた船から下船したバイクは４台（驚）であったが、下船も少なく、トラックの積み込みも少なく早く終わったせいか予定していた２３時１０分より少し早く乗船が案内された。今回は、またまたトップバッターで乗船。もっとも、船尾の区画に入れられるので乗船後すぐに区画に入ってしまう。乗船後は毎度のことで、ビールを買い込み、何でも後方支援の彼とのオンライン飲み会に備える。今回もはりこんでステートＢの個室を取っているので余裕だ。一番お安い期間Ａであり、１人で取っても追加料金無しの上、５５歳以上の２割引があるので超お得。乗船後に受付にて鍵を受け取るのだが、前に並んだオバチャンたちはツアーの参加者だろうか６階（さらにお高級なデラックス＝旧特等）な方々だった。きっと、この時期はプアーな区画以上にリッチな区画も多いのだろう。で、その後は売店で買ったクラシックビールを飲みながら、何でも支援部隊の彼と１時間以上遠隔宴会をしたのであった。その後は…早起きだったこともあり、速攻で爆沈して眠りにつく。

2023.05.17　舞鶴　→　小樽（晴）