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学習能力が欠如していました。今回は、県道５号線という高速走路に沿った路線にて早明浦ダムまで南下して西条に抜けるツーリングを考えていました。下調べが欠けていて、行ってみると新宮で通行止めが発覚。剣山に進路変更するハメになりました。
２０２２／１１／１６ 晴／曇 朝７時過ぎに出発です。ガソリンはある程度残っているのでそのままスタート。道の駅たからだの里でトイレ休憩ですが、さすがに平日の朝にはバイクは少ないです。が、なぜかモンキー１２５が１台と４台のカブが並んでしまいました。大型でＱ型の集まる確率が高いのですが、今朝は偶然ですね。気温は１０度を下回らずそれほど寒くない感じです。途中からカッパの下を着込んで防風としていたおかげで下半身が寒くなくイイ感じです。本当は防風かつ耐摩耗性のあるズボンが欲しいのですが無いので困っています。トイレ休憩をして出発。
毎度ですが山の中に入る前に給油です。セルフのスタンドを利用です。
国道１９２号線で西へ向かい、県道５号線で南下を開始。高速道路沿いに早明浦まで下る予定だったのですが、新宮に到着した時に「高知方面には行けません」の標識発見(ﾟДﾟ) ＹＡＨＯＯナビを見ると通行止めのマーク多数です。もっともこの通行止めマークも完全ではなく、その時表示させた国道４３９号線も国道３２号から剣山まで通行止めが何カ所かあったのですが実際はありませんでした。が、標識があって通行止めマーク多数では諦める方が無難です。国道３１８号線を使って国道３２号線に戻ることにします。
結局、剣山の方に行ってみることにします。いつものWEST&WESTのコンビニで昼食のおにぎりとパンを購入。ここはトイレが無いので辛いのですが、平日だというのにバイクはチラホラいました。田舎の中小観光旅行のバスでしょう、オッサンガイドが乗客にコンビニのトイレを勧めて誘導しています。迷惑千万です。コンビニのトイレは男女各１つしかなく大渋滞です。コンビニの入口にも当店利用の方意外のトイレをしないよう書いていますが、田舎ガイドのコンプライアンスなど微塵もないのでこんなものでしょう。こんなことではせっかく復活したコンビニですが閉店する日も近い気がします。しばらく行って国道４３９号線の分岐点にあるＪＲ豊永駅に寄ってみます。ここのトイレをお借りしようと思ったのですが…、閉鎖されていました。表向きはコロナの影響とありますが、ＪＲ四国全体的に閉鎖の方向に向かっています。経費節約のためでしょう。お借りする身なので大きなことは言えませんが…。
分岐して京柱峠までトイレがありません（峠にもありません）。途中で道沿いに工事現場の仮説トイレを発見。背に腹を替えられないのでお借りして用を足しましたm(_ _)m
国道４３９号線を走ります。四国の山中には、毎度の事ながら「こんなところに？」という場所に小さい集落があります。写真を撮りながら…秋らしい紅葉でも写真を撮りながら進みます。
京柱峠の少し手前に、道沿いに小さな休憩所がありました。公衆便所の標識を発見。細い下る道がありましたが、大きなバイクではとても入れません。が、カブなら楽勝で下って行きました。謎の屋根の施設発見。後で調べると西峰集会所とありますが、流しっぽい道具やＢＢＱコンロっぽい廃材もあり、元はＢＢＱ施設であったような気がします。かなり朽ちていて現在稼働しているとは思えません。奥にトイレがありましたが、どう見ても昭和４０年代の品で大便の戸は木製でした。これも稼働しているとは思えず廃便所と思われます。しかし…こんなところによく作ったものだと感心してしまいます。
京柱峠です。気のせいでは無いのですがちょっと前に来ましたね。特に変化はありませんでした。
ここからしばらく酷道４３９号線となります。山道は狭く、木々の葉や枝が落ちている悪路です。
県道との分岐点です。前はここから祖谷の方に分岐して帰りました。バス停と公衆便所が合体したものがあって、トイレポイントとして重要です。隣のよろず屋さんは今日も閉まっていたので廃業しているのでしょう。店の前の自販機は生きていましたがお安いものが無かったのでパス。
ここから東へと向かう国道は酷道ではありませんでした。道路の改良も進んでいるようです。川も謎の構造に改良されているようです。集落もあるし、四国の山中という感じですね。
しばらく行くと、集落があって「天空の村 かかしの里」がありました。過疎の村で人が少ないので、おそらく空き家や空き地にかかしを置いて賑わいを出しているものと思われます。実際の作業風景を模した感じで意外とリアルです。昼間だからいいのですが、夜に見たらなんだかホラーっぽくなるでしょうね。夜に４３９は走りたくないなぁ。
剣山のリフトがある見ノ越に来ました。この夏に星を見るために２回ばかり来たし、バイクでも来てます。キレイなトイレになっていて助かるところです。１軒だけ営業していたお店も閉まっており、自販機すら冬眠状態でした。登山リフトは動いており、駐車場も車が多数停まっていたので、まだ登山する人は多いようです。平日でこれなら十分賑わっています。おそらく今月末まででしょうね。天気は少し曇ってきました。気温は高度が高いこともあり５度と表示が出ています。かなり低い温度ですが、ＵＳＢ電熱ベスト、下半身のカッパ装備、グリップヒーター＋ハンドルカバーで特に寒く感じることはありませんでした。
ここから国道４３８号線で下山します。途中唯一のトイレポイントであるつづら堂ですが、今回はパス(^_^;)
京柱峠を越えたあたりから眠いです。昼飯を食った後は毎度のことながら睡魔がやってきます。コーヒーでも飲みたいところですが、山の中では自販機すららほとんどありません。仕方ないこととはいえ、あってもお高い値段です。一宇村まで降りてくると、国道沿いの酒屋の前の自販機が狙い目です。暑い頃にも利用したことがありますが、この自販機はほとんどが良心価格の１００円なのです。温かい缶コーヒーを飲み、道路脇に座って目を閉じて少し休憩しました。おかげで以降は目がパッチリでした(^^)/
山を下りて町に出ます。道の駅貞光にてトレイ休憩。セルフのスタンドをみつけたので給油しておきます。３L入ったので残り２．３Lでしたので家まで楽勝でしたね。でも日が暮れてガソリン残量が少ないのはなんだか寂しいの給油しておくことにします。
そろそろ夕暮れです。冬の夕暮れは早いです。お腹も減りましたし寒いので温かいラーメンが食べたくなりました。確か箸蔵には道産子があったと記憶していたので行ってみましたがありません。後で調べると２０１９年に廃業していました。仕方が無いので池田の町から少し離れて南側にある豚太郎に行きます。豚太郎はかつては香川県でも何軒があったラーメン屋さんです。今はめっきり減りました。後で調べると、元々高知のラーメンチェーン店で今でも高知に関してはWEB上で情報がありました。が、その他に関してはネット上での情報すら店舗のみです。全く謎なラーメン屋さんになっていますね。池田のお店は以前、子供達といっしょに利用したことがあります。ちゃんと営業していまして…まさに昭和の香りのする由緒正しい昭和のラーメン屋さんでした。スマホ（もどき）で調べていましたが、塩や醤油ラーメンは５００円（税込み）と今の時代にしてはとてもお安いです。今日はお安くあげたかったので塩ラーメンのみいただきました。これで…十分ですね。昭和の爺さんにとっては貴重なお店でした。 ちなみに後で調べると他の豚太郎のラーメンのお値段もまちまちで５００円は最低だったと思います。
店を出る頃にはすっかり日が暮れていました。国道３２号線を北上して道の駅たからだの里へ。当然バイクは皆無でした。トレイをして家へと急ぎます。田舎道は街灯すらなく補助灯が無いと辛い状態です。補助灯があるのでフツーに走れて助かります。気温は１０度以上あってそれほど寒くも無く、補助灯＋グリップヒーター使用でも電力は不足すること無く走れました。ハンドルカバーのおかげで、一日中先切れのハーフフィンガーのグローブで済みました。ハンドルカバー恐るべし。
で、帰り着いたのは１９時を過ぎていました。今日もそこそこ走れました。 本日のトイレは７回とまだマシでした。下のカッパを着て下半身の保温に努めたのが良かったのかな？ 気になる費用の問題ですが…今日は２１２２円（晩飯含む）とお手軽価格 ガソリン代が９７４円（燃費が６０ｋｍ／Ｌ １Ｌ１６５円で計算） 昼食が５４８円と缶コーヒーが１００円 晩飯５００円 今回の走行 ３５４ｋｍ 無事故無違反無転倒
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