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ここのところ暖冬で雪が降ってません。せっかくＮ−ＶＡＮのタイヤをスタッドレスに換装したのに全くの役立たずになっていました。…と、２４日の水曜から翌日にかけて、この冬一番の寒気がやってきて山陰地方にも大雪の警報が出そうな予報でした。コレを見逃すともう積雪は無いかも…なので出かけるしかありません。
２０２４／０１／２４ 晴／雪 ［武］のＮ−ＶＡＮはメーカー純正オプションの外部電源入力キットを装備している。が、今まで一度も使ったことが無かった。夏は特にいらないのだが、冬は電気毛布やヒーターなどが使えるので便利なはずだ。また、ＰＢＳ（プアーマンズバッテリーシステム）も充電できちゃいます。 悔しいので一度は使ってみたいと思っていた。年末にスタッドレスタイヤに交換したのに雪が降らずに残念な日が続いていたが、ようやくこの冬一番の寒気が流れ込むというニュースが出た。来年こそは冬の北海道を走ってみたいのだが、雪道練習が足りてない。コレはもう行くしかない。 朝７時過ぎに家事を済ませてから出発。気温は１度くらいとこの冬一番の寒さレベル。貧乏なので高速を使えず下道中心。四国から出るのに最低限の高速走行（坂出北ＩＣ〜児島ＩＣ）の利用だけだが平日でも片道１４２０円はフェリーよりお安いので許せる。天気は寒いけどよく晴れて気持ちが良く、これで本当に雪が降るの？のレベル。若干混雑している岡山市内を抜け国道５３号線を北上する。１０時になっても天気は良いまま。５３号線は山越えっぽいところもなく朝５時の積雪レーダーでも積雪は軽微だったし、鳥取まで大丈夫だろう…と本日の宿になるＲＶパーク鳥取に電話を入れて予約をしておく。もう鳥取市内では積雪が１５ｃｍくらいはあり、海岸沿いの方がよく積もるということだった。車のナビにお任せして走る。混雑するだろう津山市内を回避する県道５２号線で西勝間田へと抜ける。
ＪＲの西勝間田駅があったので寄ってみる。ホームのみの簡易な駅だった。ローカル感炸裂。
勝間田駅前のローソンに寄りおにぎり弁当を買って食べる。先週から体重がビミョー４５０ｇオーバーしているので少な目の昼食。勝間田駅も当然寄ってみるが、バスターミナルっぽいものがある駅だったが、立派な無人駅だった。
ここから県道６７号線にて北上し、再度国道５３号線へと合流する。あとは５３号線をひたすら北上するのみだ。途中での比較的大きな町として智頭がある。智頭駅に寄ってみたが友人駅だったのでトイレ利用ができなかった。近くの観光駐車場に行ってトイレをお借りする。ここもＧＴＲで来たことがあったな…と昔を思い出す。ここまでは曇ったとはいえ雪も降ってないし積もってもいなかった。鳥取まではあと３０ｋｍ少々と近づいているのにだ。
が、ここから小雪が舞うようになってきて鷹狩駅近くではガッツリ降り出した。道の駅河原に着く頃にはしっかり道に積もり始めていた。道の駅でトイレをしておくが雪のためか仮設トイレになっていた。［武］は燃費節約のためエアコンの使用は厳しく制限している。夏の暑い日もエアコンは使わない。が、雨や雪の日は窓が結露で曇るので仕方なくエアコンを使用する。断腸の想いでエアコンスイッチＯＮ。今回は雪も降るので車内の温度を上げて窓を暖かくして窓の雪を溶かす必要もあるので停車時にもエンジンは切らずに車内の温度をキープしたが燃費には厳しいかも。
まだ時間的には早くて余裕なのだが事故渋滞でもあったら困るので急ぎ北上を続ける。無事市内に入ったところで念のために給油。雪がかなり激しくなって、道路にも積もって凸凹になってとても走りにくい。が、滑る感覚は無かったのが救いだ。さすがスタッドレスタイヤ。道沿いに大きなＡＥＯＮがあったので入った。駐車場はかなりの積雪で、コレ入れるのか？のレベルで駐車枠を示す白線など見えなくて、なんとなく停めるしかない。今晩の飯と酒を買っておく。と言っても毎度のパターンで、鍋焼きうどんとおでん。今日はちゃんとした施設なのでゴミも捨てられるのだが、料理で疲れるのも微妙なのでパス。雪が激しくなってきた時に何度か、レーダーが汚れて支援機能の一部が使えないとの警告が出る。降りてバンパー付近の雪を落としても変化無し。どこを清掃すりゃいいのだろうか？
ＲＶパーク鳥取は市街地と海から近いところにあってすぐに到着。幹線道路から少し外れているので除雪が微妙（通る車も少ないし）。割と新しい積雪なので埋まる感じで走っている。１５時過ぎと早めの到着。本当は銭湯にも行きたかったが、ここから出ると雪で戻ってこれないかもしれないので残念ながらパス。受付を済ませておく。ここは一般の会社がＲＶパークを併設して営業している感じ。今日の利用者は私だけだった…やっぱり…。利用料は電源込みの４０００円と安くはないが２人以上で利用するならお安いとい思う。トイレとお湯の出る洗面所、無料Ｗｉ−Ｆｉ、そして電源がある。ゴミ捨ても問題なく可能。なにより非合法ビバークと違って堂々とレジャー（笑）できるのが嬉しい。
雪が激しく降っているので急ぎ電源を接続、宴会＆就寝モードへの移行作業を全て車内で行う。外に出ると雪に足が埋もれるし降っている雪を被って体が湿るのだ。積雪も厳しいが降っている雪も厳しい。電源を接続し、持ってきたAmazonで３０００円弱で買ったセラミックヒーター（６００Ｗ）をつけると車内はエンジンを切っているのに室温が下がらない。上の方を向けて使うと上の方の温度は２０度近くをキープする。が、さすがに下の方が涼しいので下から足下を暖めるようにすると１７度くらいが限界だった。が…はっきり言って自宅の自室より温度が高くて快適。ヒーターの温風が自分に当たるようにするとそれ以上に暖かく感じる。この寒い時期に幸せ気分だ。本物のキャンピングカーを利用するリッチな方々は冬はＦＦヒーターで暖かいと聞くが…これ以上にすてきな気分を味わっていることだろう。が、プアーな耐寒キャンプしか知らない身からすると、今日のヒーターだけでも幸せすぎて本当にコレで良いのだろうかと思うくらい。
１８時になって宴会開始。最初は、鍋焼きうどんとビールで一杯。車内で火を使う時に衣類などに燃え移ると危険なので今回からはスプレー式の消火器（１０００円くらいでホームセンターにて購入）を持参している。食前食後は去年末に買ったAndroidのＰａｄを使って作業をしている。机で作業しているが足下から暖かいので幸せ気分だ。１９時半からは宴会第二弾のおでんだ。ゴミの問題は無いが、癖で先ほどのアルミ鍋を再利用している。毎度の何でも後方支援部隊の彼とＳｋｙｐｅでチャットをしていたが、面倒になったのでＳｋｙｐｅのテレビ電話で会話。こちらはビールとおつまみで遠隔宴会気分だ。無料Ｗｉ−Ｆｉも飛んでいるので快適なテレビ電話であった。が、こちらの音声は相手側で時々途切れているらしい。Ｗｉ−Ｆｉのせいなのか、今回から利用のお安いＡｎｄｒｏｉｄ Ｐａｄのせいかのか謎。それでもお安い１５０００円のＰａｄで作業やテレビ電話ができるだけマシだろう。
テレビ電話を１時間半以上したせいもあり就寝は１２時頃。室温はキープされてとても快適だった。就寝時にはヒーターを４００Ｗに下げておいた。寝袋の下には家庭用の１００Ｖ電気膝掛けを持ってきて出力半分で敷いておいた。この室温なら不要なレベルだが実験。まぁなんとなくあったら幸せ程度の効果だったが…。さらにシュラフの上には持ってきたフリース地の毛布もかけておく。こうなると寒くないではなく、もう暑いレベルにまでなっている気がする。ということで、快適に爆睡。 ２０２４／０１／２５ 雪／曇 有料施設なので非合法ビバークと違って朝早く立ち去る必要がない。今日の走行距離も長くないはずなので、のんびりと日が出る７時に起床。片付けて８時過ぎに出発。夜中にも除雪車の音が聞こえていた。関係者の皆様のご苦労に感謝です。昨日積雪がけっこうあった目の前の道路も除雪が進んでいた。夜中には雪が降り積もらなかったのか車の上の雪もほとんどなかったので助かった。気温は１度と特に寒い感じはなく、これは雪が溶けるのでは？と思うくらい。
枝道は割と雪が残っているところもあったが、主要な道路に出るとすっかりと除雪されており。アスファルトが見えているところも多数あった。市内を通過することなく砂丘の方へと向かう。
砂丘の方へ行ってみた。砂丘にアクセスする道路は坂道で雪が少し残っていたが、他の車も走っているので我がＮ−ＶＡＮもついて走ったが問題はなかった。砂丘への遊歩道はまだ除雪中で駐車場にすら入れない状況だったので残念ながらパス。もっとも靴がノーマルだったので積雪のあるところは歩けない。上の砂丘展望台の方へも行ったが、観光客無人君状態。残念ながら雪の砂丘を見ることはできなかった。
市内に降りてコンビニにて朝食。パンとおにぎりと毎度の貧しい朝食。続いてセブンイレブンに寄ってコーヒーをボトルに入れておいた。
ナビ様に従い県道から国道２９号線へと抜け、若桜を目指す。途中、郡家駅に寄ってみる。難読ですが「こおげ」駅。雪がまた降り始めたのだが、なんとなく積もる感じではないような気がした。若桜駅に行く前にバイクのスズキ隼とコラボしている隼駅に寄ってみることにした。途中の枝道に入ったら…主要道ほど除雪されておらず､多少ビビったが走るのには問題無し。
隼駅に到着。始発はとっくに過ぎているはずだが駅ホームの除雪がさっぱりされておらず積雪が深くて入ることすらできなかった。ノーマル靴なので浸水させるわけにもいかずあまり突進できないのがストレスだ。
とりあえず若桜駅に行ってみる。なんだかリニューアルされてビミョーに新しい感じがした。かつては完全な昭和感があったのだが、薄れている気がする。完璧な昭和感を残して欲しいけど、これが現実かも。
駅前は、道路から吹き出す水で雪が溶かされているのは良いのだが、道路一面が水浸しになっている。歩くだけで靴に浸水。マジで困った。コレは靴屋で防水防寒の靴を買うしかないと決断。Ｇｏｏｇｌｅマップで靴屋を検索しても、さすがにこのあたりには無いようだった。困り果てたのだが、ふとテレビで見たコマーシャルの「コメリ」を思い出して検索すると少し戻った丹比駅近くの国道沿いにあることが判明。ちょうど処分品税込み１９８０円の防水防寒の靴があったので迷わずゲット。同じ値段で長靴タイプもあった。積雪突進するには長い方が有利だが、車の運転も考えると普通に短いタイプを選択。本当に助かった。
すぐ近くにあった丹比駅に寄ってみる。駅の中に入った美容院がデザイン的にかなりビミョーだが、駅舎内の待合室は完璧にキレイに整備して昭和感が再現されているのでとてもステキだ。撮影していると隼ラッピング列車も入ってきたので撮影。駅ホームには放置されていた開かずの金庫があったのだが、テレビ局の番組で強制的に開帳したと展示されていた。が…調べても何が入っていたかは記載されてなくて謎。
お昼になったので近くにあったコンビニにて弁当をゲット。この辺にはコメリとコンビニがあってとても便利で助かる。
列車に乗ろうとは思っていたがソレで日中の企画が終了してしまうので早すぎる。昨日、風呂に入れてないので、ＧＴＲで来たときにも入ったことがある氷ノ山に向かう道の途中にあるゆはら温泉 ふれあいの湯に行くことにした。ここは４００円と良心的価格。平日でこの雪だというのにお客さんは私以外にもいた。後で気づいたが営業が１８時半までなので早めの入浴でよかった。 ちょっと車を停めているだけでも雪が車の上に積もることがある。手で払い落とすのは実質無理。去年、Ａｍａｚｏｎで２０００円くらいで買った組み立て式のなんちゃってスコップと雪かきブラシを持ってきていて助かった。便利グッズというより無いと無理って感じだ。
安部駅にも寄ってみる。ここも美容室が入って外観的には微妙になっていた。見る方向によっては切れるので我慢できるのが救いだ。内部はしっかりキレイに整備されていて問題ないのと、ホームにイイ感じの木造待合所があってコレまたキレイに整備されているのがステキだ。そして再度、隼駅にも寄ってみる。朝は靴がノーマルで浸水が怖くて入れなかったが、もう安心…。と、思ったらキレイに除雪されていて拍子抜け。駅舎内はキレイに整備され、隼のパネルも多数展示されていた。全ての駅で壁が塗り直されて真っ白だし、木々もキレイに塗られてた。隼駅もパネルこそ展示していて昭和感が減っているがベースはしっかりとしていた。内部に隼の撮影用カメラ台があった。バイクで来たときに集合写真撮るためのものだろう。駅前通の商店のショーウィンドウにはなぜか現行で限定３００台のはずの隼が展示されていた。下にはメーカー純正の販促用ネーム入りのシートが敷かれていた。店主のものかメーカーコラボ品なのか不明だが、凄いですね〜。
若桜駅に戻ってみる。駅の待合室は昭和を知らない令和の人が考えたようなリッチな昭和感のあるキレイな待合室になっていた。まるでイイ感じの喫茶コーナーみたいな。切符売り場の隣は、飲み物などを販売するオサレなコーナーになっている。お値段を見ると、コーヒーや紅茶が３８０円と意外と高くない。道の駅に来るような移動式のカフェなどでは１杯５００円(ﾟДﾟ)という値段が普通になっているのだが、これなら私でも１杯もらおうかと思う価格。コーヒーは既に飲んだので紅茶をいただいた。椅子に座ってまったりとしながら発車時間を待つ。平日だというのに、他の方もコーヒーを頼んでいた。割と良心的な感じの販売かも。駅構内はまだ雪が残り、除雪作業が大変そうだった。２日前までは雪すらなかったのに急激だ。でも、さすが積雪がある地域の方なので道具もちゃんとあってキチンと対応できているのには驚きだ。地元香川でこんなことなったら…道具も準備もないので完全に麻痺することだろう。乗る予定の列車は折り返し運転だが、夕方に近いせいか増結して２両で走るため連結作業が行われていた。１両はオサレな令和風のリッチな昭和感あふれる車両。もう１両は隼ラッピング車両。隼の方は車内のあちこちに隼の写真が展示されていた。スズキもかなり力を入れているようだと驚く。
列車は定刻に出発。２両ということもあって座席は余裕。この積雪なので人出も減っているのかもしれない。車窓はすっかり雪景色で、列車旅気分を満喫。コレで呑み鉄なら最高なのだが…(´Д`）
郡家駅に到着。列車はＪＲ鳥取駅まで行って戻ってくるので、それに乗って帰る予定だ。時間が割とあったので駅構内で撮影していたが、雪が時折強く降ってきてオートフォーカスが雪に惑わされて狂ってしまいピンぼけが多発。調子よく撮っていただけに残念無念。雪が舞うときには結構あるようで、マニュアルフォーカスにして対応しないといけないみたいだ。一つ勉強になった。駅の待合部分は吹き抜けで広くてとてもキレイでオサレなところで、椅子とテーブルがあるのでゆっくりと作業すらできそう。１６時になると早々と駅員は退散して無人駅になっていた。そこは地方の田舎の駅ってところかも。
通学時間帯になったので学生多数かと思ったが、それほど多くなかった。スクールバスが標準なのか、大雪で早く帰ってしまったのかは不明。２両編成の車両が鳥取から戻って来たが余裕の混雑具合だった。暗くなってきて、雪国の列車旅の雰囲気がさらに強くなった気がした。
ここから安部駅や隼駅の夜景を撮りに行くのだが、せっかくなので列車が居る方がステキ。時間を調べると次の列車まであまり余裕がないことが判明。が、今日の作業が終わる頃には弁当も品切れになりそうなので、とりあえずコンビニに寄って小さめの弁当をゲットして食べておく。気のせいではないが昨日の昼食と同じだった。
安部駅は入口側から見ると側面に入口がある美容室が見えなくなってステキだ。トイレが目の前にあるのだが、デザインが統一された古い感じなので問題無し。また、ホームにある待合所もキチンと整備されており、これが夜景になって電灯の光で昭和感が炸裂する。列車を撮影したが、若桜行きの方は列車の尻を写す後追いになるのだが、駅に列車が入った後に踏切が開くため、良い位置から撮影できる。次に鳥取方面行きの列車を撮影したのだが、ホームに列車が停車後も踏切は開かず（駅によっては駆け込み客が乗れるように一度開くパターンもあるのだが）少し遠い位置からしか撮影できなかった上に、雪が降ってきてカメラのＡＦ動作も狂ってピンぼけも出る始末だった。
続いて、隼駅に行ってみる。想像通り、木造駅舎の雪の夜景はとても良い感じ。ここも列車が来るのを狙って撮影。駅舎と反対側から撮りたいところだがちょっと無理なのが残念。
本数が多くない路線の３列車を撮っているので時間がかかっている。若桜駅裏にある道の駅若桜桜ん坊に戻ったのが２０時前。車中泊しようとしている人はおそらく２台。１台は普通のツーリングワゴン車で、もう一台はＳＵＶっぽい車。コイツは雨の日にも見かける反則野郎で、屋根のある身障者用のスペースに停めていた。おそらく深夜の雪対策だろうが見苦しいヤツ（怒）。 今日は非合法ビバークなのでこっそりと密かに鍋焼きうどんを作って軽く飲むのみ。昨日と違ってヒーターが無いので車内の温度は高くない。が、外も０度程度とそれほど低くないので車内も１０度を切るくらい。今日は一日疲れたし、早めに就寝。ＰＢＳ（プアマンズバッテリーシステム）から給電して１２Ｖ電気毛布をシュラフに入れ、シュラフの上には薄手のフリース毛布をかけて寝る。十分過ぎる装備なので若干暑く感じるほどだ。途中、１度トイレに目が覚めたが、同業者が２台ほど増えていた。夜は雪が降らなかったみたいで車に積もることも、駐車場が埋まることもなかったのはラッキーだった。
２０２４／０１／２６ 曇 ６時起床。室温は５度。外気温は０度とそれほど厳しくない。今回は非合法ビバークなので早々に立ち去るのが礼儀（だと思っている）。が、私より早く出る人はほとんどみたことが無い。皆さん、いい度胸していると思う。とは言っても片付けて出るまでに１時間はかかってしまうのが難点。７時に出発だが、この時間になると一般人も出入りしているのでエンジンをかけても文句を言われることもないだろう。
昨日は駅に停車している列車ばかり撮影した。雪原？を走っている列車も撮影しようと思っていたことを思い出し時刻表を調べると、ちょうど若桜駅に向かう列車が来る時間だったので国道脇に停車して来る列車を撮影。定刻通り運転しているようだ。
昨日行くのをすっかり忘れていた八東駅にも寄ってみる。ここは唯一列車の交換（行き違い）ができる駅だ。駅舎外観も内部もキレイに整備されていて昭和感バッチリだ。ホームの引き込み線風（どうも再建らしいが）のところに、ラッセル付きモーターカーや貨物兼車掌車が展示されていた。ホームにある待合も雪のおかげでなかなか良い感じ。
郡家のファミマにて朝食。相変わらず貧しいが予算不足なので仕方ない。ここから南下するのだが、しばらくガソリンスタンドも無いので給油しておく。道は除雪されて走行に問題なかった。雪も降ってないし気温も０度から１度となって既に溶けかけている気がする。これから寒波も去るので雪は減るだろう。早めに来て良かったと思う。
来た道を戻る。智頭までは雪があったのだが、奈義に入ると雪が消えかけ、勝央町に来るとすっかり雪は無くなり、雪って何？になった。 雪が無くなったのでエアコンをＯＦＦにしておく。ヒーターは良いのだがエアコンは燃費が落ちるので必要以外は使いたくない。雨や雪の時は窓が結露するので使っていたが雪の無いところにきたので不要になって助かる。
行きにも寄った勝間田駅に再度寄る。貴重なトイレポイントなのだ。雪もすっかり無くなったので靴をノーマルに履き替えておく。
行きはメインになる国道５３号線をを選んでみたが、もう雪の心配も無さそうなので車載のナビに任すと国道３７４号線を選んできたので従って南下する。岡山の東側からアクセスする感じで走ったことのない道だった。混雑している岡山市内を抜けるところで松屋にて昼食。お昼はランチセットで牛丼とサラダと味噌汁で５００円とお得なのだ。
最後は瀬戸大橋を使って四国に戻る。坂出北ＩＣで降りて下道にて家に戻る。いつもの道だ。
無事３時前に帰着し家事へと戻っていくのでありました。 気になる費用の問題ですが…今回は２０５８８円(ﾟДﾟ) ガソリン代５９４７円（１６．５ｋｍ／Ｌと１Ｌ１７４円で計算） 高速代 ２８４０円（瀬戸大橋往復） 列車切符７２０円（乗り放題切符） ＲＶパーク４０００円 お風呂４００円 食事 酒代 コーヒー代など ６６８１円 （費用外の消耗備品１９８０円 防水防寒靴） 今回の走行 ５６４ｍ 無事故無違反無転倒 スペシャル鉄ちゃんギャラリー 【隼駅】
【若桜駅】
【丹比駅】
【安部駅】
【郡家駅】
【八東駅】
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