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数日前に梅雨が明けました。日中は３５～３６度となってエアコンの無い自室は蒸し風呂状態で死にかけています。ここのところ遠出もできていません。それも、讃岐財田駅の建て替え工事の定点観測に行っているのですが、進行が遅くて何度も足を運んでいます。家から往復１００ｋｍなので激遠でもないし激近でもなく、一度行くと半日がつぶれてしまっています。工事期間は８月４日までと書いてたはずなので、あと１０日ほどの我慢かも。ということで、暑い夏は涼しい山に行きたくなります。定点観測を通って行けるところで落合峠を選びました。高度もあって涼しいのですが、県道４４号線は途中にほぼ何も無い寂しい道なのが難点ですね。
２０２４／０７／２３ 晴 暑い、本当に暑い日が続きます。既に日中は外に出るのが危険なくらいの温度になってきています。コレはもう涼しいところに行くしかありません。久々にカブでカップ麺をしたくなりました。この暑さですので下界ではとても熱い麺を食べる気にはなれませんが、涼しい山の上なら可能でしょう。最近はＪＲ讃岐財田駅の解体から新築の定点観測に行ってますので、そこに寄ってから行けるところをと考え、落合峠に行くことにしました。山でゆっくりしたいので朝の７時に出発です。朝から３０度近くありましたが、まだ日中ほどの暑さはありません。８時半に讃岐財田駅に到着。工事は駅舎の下のコンクリートを流し込んでいるところでした。解体はあっという間ですが、こんなに小さい駅舎でも建築には時間がかかります。暑い中オッチャンたちが頑張って工事をしていました。列車が来ましたが、やっぱり乗降客はいませんでした。駅舎…確かにコレだと必要あるのか？の世界です。
日中の暑さ対策をしないと危険なレベルです。特に安全性を考えてジャケット類をキッチリ装備していると暑さ倍増ですし。ここのところ、讃岐財田駅往復（片道２時間未満）では、凍らせた冷却パック装備の冷却ベストを装着して出発。ワークマンの丸形保冷コンテナボックスにロゴスの－１６度の保冷剤１個と予備の冷却パックを入れて持っていき、帰りに交換していました。が、さらに遠くへ行くとなると、昼からの暑さ対策で３～４式の交換パックが必要です。ワークマンの角形保冷コンテナボックスを購入。高さも丸形とほぼ変わらず、箱の中に入ります。が、さすがに大きくなっているのでいつもの箱では他のモノが入りません。今日は、昨年の北海道でも使ったＧＴＲの第４の箱を装着しています。保冷コンテナも重いので全体が重くなるためリアのショックのバネも２段階強くしておきました。コンテナ内には保冷剤が２個入り、夕方までの保冷を可能にしていますし、冷却パック３式も入り少し余裕があるくらいです。朝７時の出発時はまだ涼しいので冷却ベストを使わず出発。ここから山の涼しいところまでの間を１式目の保冷パックで過ごすことにしました。山を下りてから帰るまでに残りの２式を使う計画です。ということで、ここで１式目を装着。この冷却ベストは装着した瞬間は冷感ですが、その後は慣れてあまり感じないのが残念。でも、要点である脇の下と背中から血流（血液）を冷却して熱射病になるのを防げる…はずですね。実際、クラクラと目眩がしそうな暑さの中でも正気を保てますし、特にじっとしていると体が冷やされているのが体感できます。難点は強く効くのが１時間、普通に効いて１．５時間、効いてるかもで２時間と通常１．５時間で最長２時間が限界ですので複数のパックの準備が必要になります。
道の駅たからだの里に寄ってみますが、晴れてはいますが、平日で暑くてちょっと早いのでバイクは２台いただけでした。休憩は次のコンビニにするのですぐに出発。
トンネルを越えて池田に降ります。山に入る前にコンビニに寄ります。今日は売店や自販機の無い山で持ってきたコーヒーやお茶を飲みたいので、まだ使用できません。コンビニのアイスコーヒーを買って日陰にて休憩。冷たいコーヒーが旨いです。既にかなり暑いですが、冷却ベストのおかげもあって汗も少なめです。ここで大量発汗していたらスポーツ飲料でも飲んでいたことでしょう。 そして、昼食用のおにぎりも買っておきます。この暑さなら一瞬で腐ってしまいそうですが、先ほど保冷コンテナから冷却パックを１式出したので容量に余裕が出ます。が、そのまま入れると凍ってしまうのですが、そこは一工夫で断熱材を切ってフタ状にして仕切ることによって上部の空間はガチガチに冷たくならないようにしています。今回は１個だけでしたがつめれば５つくらい入るかも。
山に少し入っただけで気温が下がりました。通常で３０度、日陰は２８度くらいと爽やかさが出てきました。が、急坂が続くのでカブのエンジンにはキツいようです。２速であまりエンジンの回転が上がらないようにゆっくりと上がりますが、油温もどんどん上昇していき、棧敷峠手前では油温計が１７０度になりました（シリンダーヘッド付近での計測なので、通常のオイルパン計測より高く出ています）。棧敷峠の空き地にてエンジン＆人間も休憩。ここも涼しいけど、もうちょっと涼しさが欲しいところですね。この先はしばらく下りが続き、川沿いを走ります。道は木々に覆われている険 道に近いレベルなので早く走れないですが、日陰で涼しくて気持ちよいです。
落合峠には１０時４５分に到着。昼食には少しばかり早いですが計画通り。天気が良く誰も来ていない絶景峠を独り占めして撮影です。ここは絶景で良いのですが、日陰になるところが全くありません気温は２４度とイイ感じなのですが今日みたいに晴れた日は直射日光が当たって暑くなります。先ほど通った道で木陰を何カ所か見つけていたので少し戻って食事にします。
さすがに標高１５００ｍ級だと計算上でも海抜ゼロより９度は気温が低くなります。実際、途中の日陰では最低瞬間２３度の表示が出ました。道が少し広がり、水場になっているところがあったので駐輪してテーブルを出して準備をします。気温は２４度で山から吹く風がとても爽やかで気持ちよいです。道路沿いなので車が通ると丸見えなので、カブで隠すようにテープルを設置しました。が、１時間ほど居ましたが、車は一台も通ることはありませんでした。毎度のとおり、お湯を沸かしてカップ麺を作ります。ツナ缶がおかずです。先ほど買ったおにぎりも煮立つこともなく適温で保温されていました。ワークマンのチェアに座ってゆっくりと昼食。食後、涼しい風を感じながら持ってきたアイスコーヒーを飲んでゆっくりとくつろぎました。本当はもっとゆっくりしたいところですが、昨日、１５時前後からゲリラ豪雨がこの付近やウチの南側付近でも発生して雨が降っていますので今日も要注意です。常に上空監視です。雨雲レーダー監視もおこたりませんが、峠付近は圏外なので上空監視必須です。ゲリラ豪雨は、突然発生もありますので上空監視＋雨雲レーダー監視の両方が必要です。 名残惜しいですが、少し早めに切り上げて撤収です。結構モノを広げていますが、割と収納は簡単で撤収もそんなに時間はかかりません。
快調に山を下ります。途中までは涼しくて快適でしたので冷却ベストは非装着です。が、下界が近づいてくるといきなり気温が３０度になってきました。まだ山陰部分はマシですが直射日光が当たるとキツくなってきています。時刻も１２時半ですし、残りの時間を考えてもそろそろ冷却パック２の出撃時間です。道端に停車して装着です。
下界に降りました。国道は意識を失っても不思議ではない高温です。瞬間最大３７度の表示が出ました。直射日光を受けマジ暑いです。ＪＲ阿波半田駅に寄ってみます。昔はココも立派な木造駅舎が建っていました。が、讃岐財田駅同様取り壊されてバス停並の駅舎になっています。おそらく讃岐財田駅もコレと同じモノが建つと思っていたのですが違うようです。ど～見ても奥行きが２ｍくらいしかないので６㎡の広さっぽいですね。讃岐財田駅は９㎡と言われているし、確かに３×３ｍっぽい作りです。が、この駅舎にはハイテク？監視カメラと、情報提供の液晶画面が装備されていました。さて…、讃岐財田駅はどうなるか楽しみです。取り壊される前は…監視カメラ見えなかったし、液晶表示装置もなかったはず。どちらも切符の自販機すらありませんね。阿波半田駅では列車が来て１名乗車されました。
そのまま元の道を帰るのも面白くないので、少し遠回りですが、国道４３８号線経由で讃岐財田駅に向かいます。途中は暑かったですが、体は冷却されて正気で助かりました。ですが、スマホの方が冷却不足みたいです。バックライトをつけていると熱くなるので表示は切っていましたがダメっぽいです。通知で高温なので暗くします（って、点灯してないのに）と出ます。おそらくＣＰＵの速度も落としているせいか動きも遅い気がします。Android Auto の地図表示はきちんとできますが、地図検索が遅くて使えない事象が起きました。直射日光を避けるため、電源を外して箱の中に収納。それでもbluetooth接続なのでAndroid Autoは作動します。ベルシス１０００に乗るスピ☆様も熱対策のためスマホを直接付けるのではなく、Car Play対応のモニターを装着されていました。お高いiPhoneなら高性能と引き替えに発熱も大きいので、なおさら過酷な環境での作動はヤバいのかも。去年までは、性能の低い(発熱も小さい？）スマホだったし、立てて設置しているので日光もモロに当たるわけでもなく、風通しも良いので冷却されていたせいかトラブルはありませんでした。あと、Android Autoを使用しつづけているのでＣＰＵ負担が大きいのかもしれません。ということで、讃岐財田駅に再度到着。工事は終わったのか、コンクリートの床が完成していました。
１４時１５分…冷却パック２出撃から１時間４５分たったので最後の冷却パック３に交換です。ここから家まで１時間半ほとですから丁度良い感じですね。山から下りて暑くなりましたが、家まで冷却されて帰ることができます。冷却パックを冷やしている保冷剤はまだ大丈夫っぽい。おそらく夕方まではもつかな。保冷コンテナが大きくて重いのが難点ですが、とりあえず今日は目的をきちんと達した感じです。これも昼間は涼しい山の上にいたからであり、ずっと平地だったら全く足りてないですね。
ということで、雨雲レーダーも警戒していましたが、ゲリラ豪雨的雨雲の発生もなく、幸せに家に帰れたのでした。 気になる費用の問題ですが…今回は１１９０円
ガソリン代６９０円（１L １７４円 ６０ｋｍ／Lで計算） 持っていったカップ麺とツナ缶 約２５０円程度 おにぎりとアイスコーヒー ２５０円 今回の走行 ２３８ｋｍ 無事故無違反無転倒
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