駅巡り

札沼線

留萌本線

宗谷本線

室蘭駅－長万部駅

　　　室蘭駅　（むろらん）　2018/08/07

入場券を求めて行ったときに訪問しました。盲腸線ではみ出た感じがあって、室蘭市の中心駅という割にはお粗末な感じです。実質は東室蘭の方が大きな駅だと思います。ほぼ無人駅っぽい感じの簡素な感じの駅舎でした。

以下　2023/05/27

旧室蘭駅は保存されて元の位置にありました。気のせいではないのですが、４０年前に行ったときよりキレイかも…(ﾟДﾟ)

以下　1982/09/14

現役時代の旧駅です。当時から道沿いにあって、バイクを駅前に横付けして写真を撮ってました。なんとも緩い昭和の風景ですね。市の代表駅らしい重厚な作りでしたが、中に入ったかどうかは記憶からすっかりと飛んでいます。

　　　母恋駅　（ぼこい）　今回未訪問

　　　御崎駅　（みさき）　今回未訪問

　　　輪西駅　（わにし）　今回未訪問

　　　東室蘭駅　（ひがしむろらん）　2018/08/07

室蘭本線（２）参照

　　　本輪西駅　（もとわにし）　今回未訪問

　　　崎守駅　（さきもり）　今回未訪問

　　　黄金駅　（こがね）　今回未訪問

　　　稀府駅　（まれっぷ）　今回未訪問

　　　北舟岡駅　（きたふなおか）　今回未訪問

　　　伊達紋別駅　（だてもんべつ）　2018/08/07

入場券を求めて行ったときに訪問。町の大きさはそれほどでもない気がしましたが駅は有人駅でみどりの窓口もありました。ホームには戦国武将の兜の大きなモニュメントまで展示されていました。戦国武将の末裔が入植したことによって伊達の名前がついたようです。

　　　長和駅　（ながわ）今回未訪問

　　　有珠駅　（うす）　今回未訪問

　　　洞爺駅　（とうや）　2018/08/07

入場券を求めて行ったときに訪問。ちょうど１ヶ月前に洞爺湖サミット２０１８が開かれて世界の首脳がやってきたばかりで駅も盛り上がっていた感がありました。が、観光地ではありますが、町はそれほど大きいわけでもないのですが、駅前は国道に面しており、広くて割とキレイな通りになっていたと思います。

　　　豊浦駅　（とようら）　2018/08/07

入場券を求めて行ったときに訪問。隣の観光案内所で切符を販売していました。近くの小幌駅の到達証明書の発行所でもあったようです。駅としては複合施設になった、ごく普通の無人駅と言ったところです。

　　　大岸駅　（おおきし）　2023/09/11

いきなりローカル感あふれる無人駅でした。他に見ない構造の駅舎だったと思います。気のせいではないと思うのですが、駅舎に掲げられている駅名が大きくて目立ちます。２０１５年にも行ってますが、あまり変化は無かったように思えます。
回りに民家はあるものの、廃止ノミネートに上がっているようです。

　　　礼文駅　（れぶん）　2023/09/11

比較的新しそうで立派な駅舎です。モチロン無人駅で、近くに郵便局や民家はあるものの、大岸駅と同様に廃止ノミネートされているようです。構内はとても広く、かつては賑わった駅なのでしょう。

以下 2015/08/22

小幌駅訪問時に礼文駅から１駅だけ乗ったときの写真です。日本一の秘境駅、小幌駅が廃止になるという話しが出て、列車で訪問する人が増えていた時期です。さらに、ブルートレインの北斗星がラストランで札幌に向かう列車が通過する時間帯だったので、ＪＲの保守職員が、ここから小幌駅まで一緒に乗って行きました。

　　　小幌駅　（こぼろ）　2015/08/22

日本一の秘境駅として有名になったところです。当然利用客などいるわけもなく、冬期閉鎖にもなる駅だったので廃止の話しが出ました。とたんに、訪問客が増えて、秘境駅が混雑するという謎現象が起こる始末。これに慌てた町が、費用を出すことで廃止をまぬがれています。私も、廃止前に…と隣の礼文駅から列車に乗って訪問したのですが、小幌駅は人であふれていました。秘境感がゼロだったのは残念です。しかも、偶然ですがブルートレインの北斗星が廃止になる日の札幌行きの列車が通過する時間帯となったので、さらに人が多かったと思います。
駅舎（待合所）は無くなっていました。画像の建物は駅舎ではありません。

北斗星ラストラン　小幌駅　撮影EOS-5D Mk2 1920*1080

　　　　　　

　　　静狩駅　（しずかり）　2023/09/11

ここも廃止ノミネートに上がっています。古い木造駅舎があり、広い構内を持っている立派な駅なのですが、既に駅の屋根付き駐輪場は放置自転車とバイクがあって草ボウボウと使われている感じは全くありませんでした。まさに廃止が迫っている感じがしました。

　　　長万部駅　（おしゃまんべ）　2022/05/02

函館本線（２）参照

鉄道路線は国道沿いなのですが、目的無しに偶然寄った駅が無い気がします。入場券を求めて行ったのと、日本一の秘境駅である小幌駅が廃止になるというので乗って訪問した時だけだったはずです。残りを駅訪問の目的で行きました。旅客は優等列車である特急が走り、貨物も多く走る路線ですが地元密着じゃないのかもしれません。、