朝６時に起床。昨日の天気予報では夕方まで雨っぽかったが、どうみても普通の晴れの天気だ。が、黄砂が飛んでいるのか霞んだ感じはする。早々に出発支度をしておく。７時半に食事。割と一般的な朝食感がある。今日は知床遊覧船の企画が没になったので急がなくて良いのでまったりとしていた。受付時に宿主さんから２０２２年の２０周年ステッカーをもらったが、さろまにあん自体は８０年代に既に存在していたはず。奥様に聞くと、お二人とも道外の方で前オーナーから買ったということだった。２０年前ならかなり若かったはず。 結局８時２０分、宿主の奥様に見送られて出発。天気が良いので気分が良い。４１年前に撮影した常呂の丘で撮影。もっともココは去年もハンターカブで来たような気がする。湧網線の路盤跡を横目に見ながら能取湖沿いを網走へと向かう。網走手前の網走刑務所に寄る。当時と同様に門の前でお縄になったポーズで記念撮影。続いて網走駅へ。当時と似たところにバイクを停めて駅舎をバックに撮影。特に変化は無いようなのでそのまま斜里へと向かった。浜小清水あたりの直線道路でかつて撮影していたが、正確にはどこか不明なのでそのへんで撮影。過去のツーリングの再現を続けている。斜里のセイコーマートでトイレ＆コーヒー休憩。ここは何度か休憩したことがあるが、コンビニコーヒーが無かったのか？？？缶コーヒーで休憩。天気は晴れているが意外と気温が上がらない。１２度〜という感じで、ジャケットの下は長袖Ｔシャツのみで走るのはわずかに寒い気がする。が、ベストを着ると走っているときはちょうど良いが降りると若干暑い感じなのでやめておく。オホーツク海岸を淡々と走ってオシンコシンの滝に到着。ここも昔と同じ様なところで記念撮影。そして１２時過ぎに無事ウトロに到着。今日の宿のボンズホームさんも確認しておいた。そしてセイコーマートでいつもの貧しい昼食を食べる。買ってから気づいたがゴミ箱が無い。食後、恐る恐る聞いてみたが、店で買って食べたものは捨ててもらえるということで回収してもらえた。阿寒湖など有名観光地は買う前にゴミ箱を確認し無い場合は捨ててもらえるか店員さんに事前に聞くことが必須だ。気のせいではないが、空模様が怪しい。雨雲レーダーを確認すると雨雲がやってきている。近くにある道の駅知床に行くと、屋根付き駐輪場があったので停めて様子見。するとレーダーの予報どおり雨が降ってきた。晴れていれば知床五湖でも回ろうかと思ったが天気が悪い（さらに雨だと）行く意味が無い。しばらくすると、神戸ナンバーのヤマハビラーゴの爺さんライダーがやって来て雨宿り。聞くと、既に網走から雨が降っててカッパを着ているという。私も少し遅かったら雨に遭っていたということだ。私はラッキーだった。さきほどのコンビニに居るときに横に停まっていた静岡ナンバーの車の人（若く見えるが定年組）もＶスト６５０に乗っているということで集まって暇つぶしの会談となる。あとから仙台のＮＣ７００ライダーもやってきた。雨ですることが無いのでこれはコレで楽しい。１〜２時間はつぶせたが、３時から５時までは誰も来なかったので暇だった。この時期はライダーはとても少ない。寒いので道の駅の中の椅子に座ってタブレットでネットをしていた。時間がもったいないが濡れてどこかに行くほどでもない。宿まで数百ｍなのだが濡れていくのもイヤなので待っている。 １７時に雨が上がったので宿に行って手続きをする。聞くと宿泊客は私一人ということであった。施設占有できていいのだがむじんくんは寂しい。今日の宿はとほ宿のボンズホームさんだが、日中は喫茶店をやっていて７日間煮込んだカレーが名物らしい。今回は素泊まりで予約していたが、頼めばこのカレーを食うことができるというので夕食にカレー（１０５０円）を頼んでおく。夕食は共用スペースに持ってきてくれてココで食べる。一人っきりなので寂しい夕食だった。カレーは確かに化学的雑味が無い旨さの濃いカレーであった。辛さより旨さ。こういうカレーはルーだけでも十分酒のつまみになるのだが…酒がないのが残念だった。食後、歩いて近くのセイコーマートに行ってビールとポテチを買ってきて、飲みながらこのレポートを打っている。会話が無いので時間が十分あるのでゆっくりできるが寂しい。１０時過ぎには就寝。

2023.05.23　知床　　→　　根室　（晴／曇）

朝６時前に起床。天気は悪くはないがスカっと晴れているほどでもない。朝食を食べないので余裕で身支度をして７時には出発。気温は５度と割と寒い。まずは４１年前の宿泊地である知床ユースホステル跡に行く。国営の知床野営場の隣にある陽の当たる家の入口側に建っていたが現在は空き地になっている。続いて知床五湖に行く…とゲートが閉まっていて８時からだと書いていた。知床横断道路は８時からだと斜里からこちらに向かう途中の道路にあった電光掲示板で何回か見たので知っていたが五湖もそうだとは知らなかった。で、３０分ほど何もできずに待っていた。ここからカムイワッカまでの道路（未舗装林道）が分岐するが、まだ冬期通行止めであり６月からのようだった。工事の車はゲートを開けてもらって入っていた。五湖には８時過ぎに到着。二輪も駐車料２００円が必要だ。４１年前は時間が無かったので駐車場にある看板だけ撮影して帰っている。せっかくなので今回は見物したいと思っていた。が、昨日は雨だったので行けずじまい。今日は五湖全て行っている時間が無いので、１湖までの木道往復コースのみ歩くことにする。これなら早足で３０分くらいで行ける。まだ始まったばかりなので人は少なく歩きやすい。天気は海側は最高に青い空と海が見えるが、山側は霧がかっていてガッカリな風景。最悪ではないけどビミョーな感じだった。途中、鹿がいるのが見えた。今年大流行の熊でなくて良かった。木道の両サイドには電流が流れるケーブルが張り巡らされている。１湖を見学後、知床横断道路を通って知床峠に向かう。山の方には霧っぽいものが見えたので峠付近や羅臼側はもっと霧だろうと諦めていたが、意外や峠自体には霧もなく、羅臼側の方が霧が少なく、北方領土まで見通せる良い天気に見える。が、峠付近は３度と気温がとても低く寒かった。薄手のフリースを着て電熱ベストは弱で運用している。下半身はパッチのみと軽装なのが難点。羅臼に降りてセイコーマートに寄る。まだ朝飯を食ってない。入口に北海道クーポン使用可能とあったので、贅沢に店内調理の筋子おにぎり（３５０円と税）を含む朝食を買い込む。昨日の宿は北海道ＬＯＶＥという旅行支援に対応していたので予約時に申し込んで置いた。宿泊料は２割引で、加えて今日までの有効期限ではあるが２０００円の電子クーポンをもらえたのだ。使い方がわかりにくいが、専用サイトにあらかじめ登録してあるＩＤでログインしてマイページのクーポンを使うに入ると現在ゲットしたクーポンがあらわれるので使用するを押す。そうすれば店が用意したＱＲコードを読み込む窓が開くのでカメラを使ってＱＲコードを撮影。使用する金額を入れて確認チェックを入れて再度使用するにすると完了する。それをお店の人に見せるとＯＫなのだ。お店側レジでは金券扱いで処理しているみたいだ。羅臼で給油してさらに南下をする。途中、根室標津のセイコーマートに入りホットコーヒーを飲む。寒い＆眠い対策なのだ。温かいコーヒーは助かる。根室標津駅跡にある蒸気機関車を今年も見学。続いて、奥行臼駅跡を見学。ここも老朽化が激しい。建物の垂直が出てないし、電柱や駅名標の傾きも増えている。しかもホームも崩れかけている。朽ち果てるのは時間の問題に見えるのが残念。厚床のセイコーマートで昼食。クーポンがあるので気が大きくなってホットシェフのソースカツ丼を買ってしまう（新製品っぽい）。天気は良く、日差しもあるが気温は上がらない。地元の人が声をかけてくれるが「寒いだろう」と言ってくる。確かに寒い。根室から釧路地方は夏でも寒いくらいだから仕方ない。ここで本日の宿である民宿たかのに電話して予約を取る。（昭和チックな民宿なのでガラガラだと自信があったが、工事関連のオッチャンの宿にもなっているようで意外とお客は多かった。） しばらく走り風連湖のパーキングを過ぎようとした時に、昨日見たバイクをみかけた。で、パーキングに入り探すと仙台のＮＣ７００の彼が居た。彼は神戸のライダーと途中で会って話をしたと言う。似たようなコースは再会劇多し…は８０年代の定番だ。 根室に入り、まずは根室駅に寄る。駅前に人が多く集まっているし、かぶりものキャラまで出ている。と、この花咲線には優等列車（特急）が走らないはずなのに、はまなす編成の特急が入ってくるのが見えた。なんで〜？と思ったら団体専用の特別列車みたいだ。駅前にはバスも多数で、謎のにぎわいが見えた。列車は折り返すときは回送になるみたいだ。駅訪問の後は、かつての根室の宿であった「根室たまやユースホステル」跡に向かう。ここも位置が特定できている。道沿いで当時撮影した写真からグーグルアースで予習していたが、現在のＡＥＯＮの横にある更地の駐車場がどうも宿跡っぽい。後ろに写っている建物も同じものがあるし…。で、写真を撮影しておく。次に納沙布岬に向かう。記憶では左回りで行ったはず。距離は２０ｋｍちょっととそう遠くはない。風は若干あるが倒れるほどでもないが…気温はやっぱり上がらない。岬に到着。観光客も少なかったので看板横にバイクを停めて記念撮影。続いて岬の灯台にも行って記念撮影。当時もコレをやっている。そして左回り、すなわち半島の北側を回って根室に戻る。途中で、静岡ナンバーの車に抜かれたが、ドライバーは抜きざまにこちらに手を振ったように見えた。コレは奴か？で少し走ったところで停まって確認。昨日の道の駅の彼だった。これで２人目再会。８０年代の再来か？ そして民宿たかのに到着。バイクをガレージに入れてもらう。２０年前とかわってない。聞くと宿主は私と同じ６１年生まれだ。ガレージには宿主のＮＳ２５０Ｆが置いてあったがこれも激レア。宿主に古い（６０年代廃線の）根室拓殖鉄道の話しを聞くと、若い頃は痕跡が結構残っていたということや、母親から聞いた話しでは、坂道登らない車両を乗客が降りて押したという話しを聞いたことを教えてくれた。地元民の貴重な話しを聞けてラッキーだった。その後、雨の後でもあるのでハンターカブのチェーンに注油。油が飛び散りまわって大変だった。やらないよりはマシなのでやっておく。チェーンは少したるんでいて、時間があれば工具を借りて調整できるが時間がないのでパス。あまり伸びると危ないかも。今日の宿は思ったより混雑しているので風呂に先に入る。１人用が１つしか無い上にお湯は交換しないという昭和チックなものだ。でも個室で素泊まり４０００円なら仕方ない。と、その時、入口からライダーが入ってくるのが見えた。なんだか見たような爺さん…って、残った昨日会った３人目の神戸のライダーではないか。さすがに３人（全員）の再会は無かったかと思ったが、同宿になっているとは思いもよらなかった。聞くと彼は数日前に予約していたそうなので、私の方が後だ。もうこれはまさしく８０年代の再来である。風呂に入った後、食事は根室の定番である、ローカルコンビニであるタイエーに行く。そして店内で焼いている焼き鳥弁当（豚串です）を選ぶ。塩コショー３本と野菜１本の中を選び、塩ダレ串を１本追加、汁ものが欲しかったので小さいラーメンも購入。クーポンの残りがまだ６１０円あったので気が大きくなっている（笑）そのままイートインで食べ、根室の味を満喫してしまった。ビールとおつまみを買って宿に帰る。帰ってから神戸のライダーの部屋を宿主に聞いて行ってみる。明日の予定を立てているところで、今日の再会を共に喜んでくれて、部屋の前で少し話し込んだ。本当にこんなことってあるんだ。今回の旅は過去の旅の経路を再現している。これは、当時からもう一度あの旅をやってみたいと思っていたが実現していなかったことだ。当然だが、当時とは環境も時代も違っていて同じ道を通っても同じ様な体験ができるわけはない。それでもやってみたかった。おそらくそれは、当時多くの若者が北海道を走っていて、あちこちで何度も同じヤツと再会するという面白い経験ができたことをもう一度体験したいと思っていたからだろう。それは今では全く無理だ。でも、同じコースを走ってみたい…と実行したが、若者同士ではなく老人同士（当時の若者？）でそれが追体験できてしまうとは予想もしなかった。これだけでも今回の旅は正解だったと言えると思う。 で、話はそれるが、彼の泊まった部屋を見たが、私が前回泊まった時と同じ様な部屋で４畳半に布団を敷いて寝るだけ。小さな低い机と小さなテレビがあるだけ。今回の私の部屋は仕事もできそうなテーブルと椅子。テーブルの上のテレビも少し大きい。そして部屋が６畳はあるし簡易ベッド上に布団を敷くタイプと少しグレードが高い気がする。２回目２０年目なのでイイ部屋くれたのか？ラッキー。ということで、酒を飲んでレポートを打った後、明日も早いので早く寝ることにする。明日は４時起きで５時出発。一番キツい日なのだ。天気が良さそうなだけはラッキーかな。

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